άκρες συντήρησης μπαταριών αυτοκινήτων το χειμώνα

άκρες συντήρησης μπαταριών αυτοκινήτων το χειμώνα

Οι παγκόσμιες ειδήσεις δύναμης λίθιου, καθώς ο κρύος καιρός συνεχίζεται, πολλά αυτόματα καταστήματα επισκευής έχουν λάβει πρόσφατα τις εκθέσεις από τους πελάτες ότι τα οχήματα έχουν τα προβλήματα λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών. Το πρόβλημα βρίσκεται κυρίως στην απώλεια μπαταριών, όχημα jitter και ούτω καθεξής. Εν προκειμένω, οι εμπειρογνώμονες μεταπωλήσεων υπενθύμισαν ότι αν και ο τη χειμώνας είναι περιορισμένος στην περιοχή Foshan, κατά χρησιμοποίηση του οχήματος στις θερμοκρασίες κάτω από 10 °C, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε μερικές λεπτομέρειες διαφορετικές από το θερινό αυτοκίνητο.

Ερώτηση 1: Τρεις ημέρες χωρίς οδήγηση, καμία ηλεκτρική ενέργεια

Πολλά αυτόματα καταστήματα επισκευής έχουν αυξήσει σημαντικά την επιχείρηση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων τις τελευταίες ημέρες. Σύμφωνα με τους επαγγελματίες, η κατανάλωση ισχύος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί το χειμώνα, και έχει χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από τρία έτη. Μόλις σταματήσει το όχημα για δύο ή τρεις ημέρες, είναι πολύ επιρρεπής σε απώλεια. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι εξοικειωμένοι να παρεμβάλουν MP3s, τους τηλεφωνικούς φορτιστές αυτοκινήτων, κ.λπ. στο αυτοκίνητο, το οποίο καθιστά την αφόρητη μπαταρία αυτοκινήτων χειρότερη. Η λύση είναι απλή: εάν δεν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο για πολύ καιρό, είναι καλύτερο να οδηγηθεί έξω για περίπου 15 λεπτά μετά από περίπου δύο ημέρες, οι οποίες μπορούν αποτελεσματικά να ανακουφίσουν την απώλεια. Επιπλέον, θυμηθείτε να κλείσετε τα φω'τα και να τραβήξετε το βούλωμα μετά από να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο για να αποφύγει κάθε μέρα την περιττή απώλεια.

Ερώτηση 2: Εύκολος να τινάξει μετά από το κρύο αυτοκίνητο αρχίζει

Μετά από τις κρύες ενάρξεις αυτοκινήτων το χειμώνα, το όχημα τινάζει πολύ περισσότερο απ' ό, τι το καλοκαίρι. Προκειμένου να αποφευχθεί η ένδυση της μηχανής και των τμημάτων αυτοκινήτων, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παρατείνουν ακόμη και το να τεμπελιάσουν χρόνο του οχήματος έως ότου σταθεροποιεί το jitter, και ο επαγγελματίας επισημαίνει ότι το χειμερινό καυτό αυτοκίνητο δεν είναι το μακρύτερο. Ο καλύτερος.

Σύμφωνα με τις εκθέσεις, ο λόγος για το μεγάλο κούνημα οχημάτων το χειμώνα είναι επειδή ο καιρός είναι κρύος και τα καύσιμα δεν καίγονται πλήρως κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης, η οποία προκαλεί jitter και οδηγεί σε όλο και περισσότερες καταθέσεις άνθρακα μηχανών. Η στάθμευση και να τεμπελιάσουν μετά από τις κρύες ενάρξεις αυτοκινήτων θα αυξήσουν μόνο την κατάθεση άνθρακα. Η γενική αρχή του καυτού αυτοκινήτου είναι ακόμα να δει εάν η ταχύτητα μηχανών επιστρέφει στο κανονικό επίπεδο. Είναι καλύτερο να αυξηθεί αργά η ταχύτητα των πρώτων τριών ή πεντακόσιων μέτρων στο δρόμο. Μην ορμήξτε στο βήμα στο πεντάλι αερίου. Επιπλέον, εάν το όχημα τινάζει πάρα πολύ, είναι καλύτερο να σταλεί μια επαγγελματική αντιπροσωπεία στον έλεγχο.

Ερώτηση 3: Η οδήγηση της πόρτας τροφοδοτείται

Ο ξηρός καιρός το χειμώνα αναγκάζει το αυτοκίνητο για να είναι στατικό. Όταν ο ιδιοκτήτης τραβά την πόρτα ανοικτή, το αυτοκίνητο θα είναι «squeaky» και υποψιάστηκε ότι το όχημα διαρρέει. Ο τρόπος να λυθεί η στατική ηλεκτρική ενέργεια του αυτοκινήτου μπορεί να είναι περισσότερη πλύση αυτοκινήτων, περιοδικό κήρωμα, και να μειώσει την προσρόφηση σκόνης μέσα και έξω από στο αυτοκίνητο. Συγχρόνως, ο ιδιοκτήτης μπορεί να φορέσει περισσότερα ενδύματα βαμβακιού, να πιει περισσότερο νερό, να εφαρμόσει την κρέμα χεριών, κ.λπ., η οποία μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη στατική ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από το ανθρώπινο σώμα. Επιπλέον, εάν ο κλιματισμός ανοίγεται στο αυτοκίνητο, η εξωτερική κυκλοφορία του κλιματιστικού μηχανήματος ανοίγεται συχνά ή το παράθυρο ανοίγουν για να αναπνεύσει, και η στατική ηλεκτρική ενέργεια στο αυτοκίνητο μπορεί να αποφευχθεί αποτελεσματικά.