Λίθιο-ιονικά πρότυπα δοκιμής μπαταριών ξένα

Λίθιο-ιονικά πρότυπα δοκιμής μπαταριών ξένα

Τα πρότυπα των προϊόντων μπαταριών, ειδικά ασφάλειες προτύπου, είναι μια σημαντική βάση για την ποιότητα και σημαντικά μέσα τη διαταγή αγοράς και την τεχνολογική πρόοδο. Ο συντάκτης εισάγει και συνοψίζει τα υπάρχοντα κοινά πρότυπα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, και συζητά εν συντομία τα προβλήματα σε αυτά τα τυποποιημένα συστήματα.

Κατ' αρχάς, τα ξένα πρότυπα μπαταριών δύναμης λίθιο-ιονικά

Ο πίνακας 1 απαριθμεί τα πρότυπα δοκιμής για τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες χρησιμοποιούμενες συνήθως στο εξωτερικό. Τα πρότυπα που εκδίδουν τις αντιπροσωπείες περιλαμβάνουν κυρίως τη διεθνή ηλεκτροτεχνική Επιτροπή το (IEC), το διεθνή οργανισμό για την τυποποίηση (ISO), τα εργαστήρια το (UL), η αμερικανική κοινωνία ασφαλιστών των αυτοκίνητων μηχανικών (SAE), και των σχετικών οργάνων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Πίνακας 1 πρότυπα για τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες δύναμης χρησιμοποιούμενες συνήθως στο εξωτερικό

1 διεθνές πρότυπο

Τα λίθιο-ιονικά πρότυπα μπαταριών δύναμης που εκδίδονται από το IEC στις κυρίως μονάδα μπαταριών δύναμης IEC 626601:2010 «λίθιο-ιονική για το ηλεκτρικό μέρος 1 οδικών οχημάτων: Δοκιμή απόδοσης» και μέρος 2 μονομερών για των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων IEC 626602:2010 «λι-ιονική μπαταρία δύναμης»: Δοκιμή αξιοπιστίας και κατάχρησης. Η Επιτροπή μεταφορών Ηνωμένων Εθνών που εκδίδεται εγχειρίδιο συστάσεων και δοκιμής Ηνωμένων Εθνών των Η.Ε 38. 3 «για τη μεταφορά των επικίνδυνων εμπορευμάτων». Οι απαιτήσεις για τη δοκιμή μπαταριών λίθιου είναι για την ασφάλεια της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.

Τα πρότυπα του ISO για τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες δύναμης είναι οχήματα Drive του ISO 124051:2011 «ηλεκτρικά - ιονικό μέρος 1 διαδικασιών δοκιμής πακέτων και συστημάτων μπαταριών δύναμης λίθιου: Εφαρμογές υψηλής δύναμης», «Drive οχήματα ηλεκτρικής ενέργειας» του ISO 124052:2012 - λίθιο-ιονική μπαταρία συσκευάζει και συστήματα - διαδικασίες δοκιμής - μέρος 2: Υψηλής ενέργειας εφαρμογές και οχήματα κίνησης του ISO 124053:2014 «ηλεκτρικά - διαδικασίες δοκιμής για τα λίθιο-ιονικά πακέτα και τα συστήματα μπαταριών - μέρος 3: Οι απαιτήσεις ασφάλειας》, για τις υψηλής ισχύος μπαταρίες, υψηλής ενέργειας μπαταρίες και απαιτήσεις απόδοσης ασφάλειας, ο σκοπός είναι να παρασχεθούν τα προαιρετικές στοιχεία δοκιμής και οι μέθοδοι δοκιμής για OEMs.

2 αμερικανικά πρότυπα

UL 2580:2011 «μπαταρίες για τα ηλεκτρικά οχήματα» κυρίως αξιολογεί την αξιοπιστία της κατάχρησης μπαταριών και τη δυνατότητα να προστατευθούν οι άνθρωποι σε περίπτωση κατάχρησης. Αυτά τα πρότυπα αναθεωρήθηκαν το 2013.

Η SAE έχει ένα μεγάλο και καθιερωμένο τυποποιημένο σύστημα στον αυτοκίνητο τομέα. SAE J2464: δοκιμή του 2009, η «ασφάλειας και κατάχρησης των επανακαταλογηστέων συστημάτων ενεργειακής αποθήκευσης για τα ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα», είναι μια πρόωρη batch αυτοκίνητων εγχειριδίων δοκιμής κατάχρησης μπαταριών για τη χρήση στη Βόρεια Αμερική και ο κόσμος, σαφώς που επισημαίνει το πεδίο κάθε στοιχείου δοκιμής και του στοιχείου που πρέπει να συλλεχθεί επίσης δίνει τις συστάσεις για τον αριθμό δειγμάτων που απαιτείται για το στοιχείο δοκιμής.

SAE J2929: 2011 «η ασφάλεια προτύπου για τα ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα μπαταριών» είναι η ασφάλεια προτύπου που προτείνεται από τη SAE στα διάφορα σχετικά με την μπαταρία πρότυπα δύναμης που διαδίδονται πριν από το συμπέρασμα, συμπεριλαμβανομένων δύο μερών: Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να εμφανιστούν κατά τη διάρκεια των οδηγώντας γενικών δοκιμών περίπτωσης και των ανώμαλων δοκιμών όρου.

SAE J2380: 2013 η «δοκιμή δόνησης της ηλεκτρικής μπαταρίας οχημάτων» είναι κλασικά πρότυπα για τη δοκιμή δόνησης της ηλεκτρικής μπαταρίας οχημάτων. Με βάση τα στατιστικά αποτελέσματα του φάσματος φορτίων δόνησης που συλλέγεται από τους πραγματικούς δρόμους οχημάτων, η μέθοδος δοκιμής είναι περισσότερος σύμφωνα με την πραγματική δόνηση οχημάτων. Έχει τη σημαντική αξία αναφοράς.

3 άλλα οργανωτικά πρότυπα

Το αμερικανικό Τμήμα Ενέργειας το (DOE) είναι αρμόδιο για την ανάπτυξη ενεργειακής πολιτικής, τη διαχείριση ενεργειακής βιομηχανίας, και τη σχετικές με την ενέργεια έρευνα και την ανάπτυξη τεχνολογίας. Το 2002, η αμερικανική κυβέρνηση καθιέρωσε το πρόγραμμα ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ελευθερίας, το οποίο έχει εκδώσει το βοηθημένο υβριδικό ηλεκτρικό εγχειρίδιο δοκιμής μπαταριών οχημάτων ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ελευθερίας δύναμη και το εγχειρίδιο δοκιμής κατάχρησης για τα συστήματα ενεργειακής αποθήκευσης για τα ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.

Η γερμανική ένωση αυτοκινητικής βιομηχανίας (VDA) είναι μια ένωση που διαμορφώνεται από τη Γερμανία για να ενοποιήσει τα διάφορα πρότυπα της εσωτερικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα πρότυπα που εκδίδονται είναι VDA το 2007 «δοκιμή συστημάτων μπαταριών για τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα», το οποίο είναι κυρίως για τα λίθιο-ιονικά συστήματα μπαταριών για τα υβριδικά οχήματα. Δοκιμή απόδοσης και αξιοπιστίας.

Η ευρωπαϊκή οικονομική Επιτροπή το (ECE) R100. 2 «οι κανονισμοί σχετικά με την έγκριση των οχημάτων για τις ειδικές απαιτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα» είναι οι συγκεκριμένες απαιτήσεις της οικονομικής επιτροπής για την Ευρώπη για τα ηλεκτρικά οχήματα. Διαιρείται σε δύο μέρη: Το πρώτο μέρος είναι για την προστασία ολόκληρου του οχήματος. Τέσσερις πτυχές της χρέωσης του συστήματος ενεργειακής αποθήκευσης, της λειτουργικών ασφάλειας και της εκπομπής υδρογόνου είναι ρυθμισμένες. Το δεύτερο μέρος είναι οι νέες συγκεκριμένες απαιτήσεις για την ασφάλεια και την αξιοπιστία των επανακαταλογηστέων συστημάτων ενεργειακής αποθήκευσης.