Το εργοστάσιο της Κίνας τέσλα θα χρησιμοποιήσει το LG Chem που 21700 συμφωνία ανεφοδιασμού μπαταριών δεν είναι αποκλειστικά

Το εργοστάσιο της Κίνας τέσλα θα χρησιμοποιήσει το LG Chem που 21700 συμφωνία ανεφοδιασμού μπαταριών δεν είναι αποκλειστικά

Σύμφωνα με τους ανθρώπους εξοικειωμένους με το θέμα, η Α.Ε. τέσλα συμφώνησε να αγοράσει τις μπαταρίες από το LG Chem Ltd. για τα ηλεκτρικά οχήματα που παρήχθησαν στα εργοστάσια στην Κίνα.

Η μπαταρία που παράγεται από το LG Chem θα χρησιμοποιηθεί πρώτα για το πρότυπο αυτοκίνητο 3 που παράγεται στις εγκαταστάσεις της Σαγκάη. Μετά από την απελευθέρωση του πρότυπου Υ, η μπαταρία LG Chem θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε αυτό το συμπαγές πρότυπο διασταυρώσεων που παράγεται στην Κίνα. Αφότου βγήκαν οι ειδήσεις, η τιμή της μετοχής του LG Chem πέταξε στα ύψη.

Λέγεται ότι η συμφωνία ανεφοδιασμού της χημικής ουσίας LG δεν είναι αποκλειστική, έτσι σημαίνει ότι το τέσλα μπορεί επίσης να αγοράσει τις μπαταρίες από άλλους προμηθευτές. Αργότερα μέσα στο έτος (|) θα τεθεί στην παραγωγή στην Κίνα, και αυτός ο ηλεκτρικός πρωτοπόρος οχημάτων θα προσπαθήσει να μπεί στην αγορά οχημάτων παγκόσμιας μεγαλύτερη νέα ενέργειας.

Σύμφωνα με μια έκθεση από Bloomberg το Μάρτιο φέτος, το τέσλα προγραμματίζει να χρησιμοποιήσει διάφορους προμηθευτές μπαταριών στα οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα και ήταν σε μια συμφωνία ανεφοδιασμού με το τοπ κατασκευαστή μπαταριών της Κίνας, σύγχρονη Co. ΕΠΕ τεχνολογίας Amperex (CATL). Διαπραγματευτείτε. Το τέσλα έχει μια από μακρού υφιστάμενη σχέση με την εταιρία της Panasonic, η οποία λειτουργεί με το τέσλα για να παραγάγει τις μπαταρίες στη Νεβάδα.

βασικό βήμα
Η εξασφάλιση ανεφοδιασμού μπαταριών είναι ένα βασικό βήμα για Musk CEO Elon τα σχέδια που επεκτείνονται στην Κίνα. Δεδομένου ότι τα αμερικανικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα αποδυναμώνουν, η σημασία της κινεζικής αγοράς αυξάνεται για αυτήν την επιχείρηση που έχει χάσει τα χρήματα. Αν και το τέσλα έχει τους ισχυρούς ανεμιστήρες στην Κίνα, οι τοπικοί ανταγωνιστές του έχουν πάρει το προβάδισμα, χάρι στη ισχυρή υποστήριξη της κινεζικής κυβέρνησης για τη βιομηχανία. Τα εισαγόμενα αυτοκίνητα γίνονται ακριβότερα λόγω των δασμολογίων, ενώ τα εσωτερικά ηλεκτρικά οχήματα μπορούν επίσης να απολαύσουν τις προνομιακές επιχορηγήσεις από την κυβέρνηση.

Για το Σεούλ-βασισμένο στον LG Chem, η απόκτηση των διαταγών από τους γνωστούς πελάτες όπως το τέσλα έχει ενισχύσει επίσης την εικόνα της ως σφαιρικό αναδυόμενο κατασκευαστή μπαταριών.

Στις 2:21 μ.μ. στις 23 Αυγούστου, ο χρόνος της Σεούλ, η τιμή της μετοχής της επιχείρησης αυξήθηκε 2,8% στιγμιαία, επάνω 3,9% καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η Panasonic έπεσε 0,9% στο Τόκιο και 4,9% στο χρηματιστήριο Shenzhen.

Στην απάντηση, ένας εκπρόσωπος LG Chem είπε ότι η επιχείρηση δεν θα σχολίαζε τα ζητήματα σχετικά με τους πελάτες. Ο αντιπρόσωπος του τέσλα στην Κίνα επίσης δεν σχολίασε. Οι αντιπρόσωποι CATL μειώθηκαν να σχολιάσουν.

Οι διαπραγματεύσεις με CATL συνεχίζονται, και οι άνθρωποι εξοικειωμένοι με το θέμα είπαν ότι θα πάρουν κάποιο χρόνο δεδομένου ότι οι δύο πλευρές συζητούν τις τεχνικές προδιαγραφές. Το LG Chem είναι πιό εύκαμπτο στις τεχνικές απαιτήσεις του τέσλα συνεδρίασης.

Υψηλότερη ικανότητα
Το LG Chem θα παράσχει το τέσλα την μπαταρία 21700, η οποία έχει μια μεγαλύτερη περιεκτικότητα από μερικά παλαιότερα πρότυπα. Οι εγκαταστάσεις της επιχείρησης στο Ναντζίνγκ θα παράσχουν αυτά τα προϊόντα μπαταριών, τα οποία βρίσκονται περίπου 320 χιλιόμετρα δυτικά της Σαγκάη.

Σύμφωνα με τα νέα στοιχεία ενεργειακής χρηματοδότησης Bloomberg, η χημική ουσία LG είναι η δεύτερη - μεγαλύτερος λίθιο-ιονικός κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο ως υποκατάστημα του τετάρτου της Κορέας - μεγαλύτερη εταιρική ομάδα. Η επιχείρηση επιδιώκει να μειώσει την εμπιστοσύνη της στα χημικά προϊόντα με την αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών μπαταριών οχημάτων. Η επιχείρηση έχει επιτύχει μια συμφωνία ανεφοδιασμού με τα αυτοκίνητα της VOLVO, και η Renault και General Motors είναι επίσης οι πελάτες της.

Στις 7 Ιανουαρίου φέτος, το τέσλα έσπασε το έδαφος σε ένα εργοστάσιο στα περίχωρα της Σαγκάη. Προηγουμένως, το τέσλα διαπραγματευόταν με τα σχετικά τμήματα για πολλά χρόνια, που ελπίζουν να γίνει η πρώτη ξένη αυτοκινητοβιομηχανία για να έχει όλες τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις στην Κίνα. Το τέσλα προγραμματίζει να βάλει τις εγκαταστάσεις στην παραγωγή πριν τα τέλη του 2019.

Αν και οι ηλεκτρικές πωλήσεις οχημάτων της Κίνας αυξάνονται αυτήν την περίοδο, η κυβερνητική σταδιακή κατάργηση των επιχορηγήσεων για τις ηλεκτρικές αγορές αυτοκινήτων έχει παρακωλύσει την αύξηση. Η γενική αυτόματη αγορά της Κίνας δοκιμάζει μια ιστορική μείωση, και οι συνολικές πωλήσεις στη αυτοκινητοβιομηχανία έχουν μειωθεί μέχρι ένα περισσότερο από έτος. Εντούτοις, αυτοί δεν είχαν επιπτώσεις στην επένδυση του τέσλα στην κινεζική αγορά.

Εδώ, το τέσλα αντιμετωπίζει αναμφισβήτητα τον άγριο ανταγωνισμό. Η Co. BYD, ένας ηλεκτρικός γίγαντας αυτοκινήτων που υποστηρίζονται από τη Berkshire Hathaway Inc. του Warren Buffett, και άλλοι κινεζικοί εσωτερικοί ανταγωνιστές, όπως η νέα Α.Ε. NIO αυτοκινήτων κερδίζουν τους πελάτες με τα τοπικά-γίνοντα αυτοκίνητά της, και οι ανταγωνιστές όπως η BMW AG και Daimler AG αρχίζουν να φέρνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά τους στην αγορά.