Το AutoX κερδίζει την άδεια λειτουργίας Καλιφόρνιας, κανένα ταξί δεν ήταν στο δρόμο

Driverless υπηρεσία ταξί RoboTaxi, ενδιαφέρεστε για την εκμάθηση για το;

Αν και η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες προωθούν αυτήν την περίοδο στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπου το πρότυπο εμπορευματοποίησης είναι παντού, είναι σαφώς βήμα γρηγορότερα στην αυτόματη οδήγηση.

Στις 18 Ιουνίου, η αμερικανική τοπική ώρα, οι κυβερνητικές ρυθμιστικές αρχές Καλιφόρνιας ενέκρινε την έκδοση των αυτοματοποιημένων πειραματικών αδειών οχημάτων σε AutoX.

Αυτό σημαίνει ότι η κινεζικός-βασισμένη driverless επιχείρηση ήταν σε θέση να προσφέρει τις υπηρεσίες RoboTaxi σε Καλιφόρνιους. Αυτό είναι η πρώτη υπηρεσία λειτουργίας Robotaxi στην ιστορία Καλιφόρνιας, πιστοποιώντας επίσημα την είσοδο Καλιφόρνιας μέσα σε την εποχή των διαδικασιών ταξί αυτόματων πιλότων. Μπορέστε να δείτε ως σημαντικό κύριο σημείο στην εμπορευματοποίηση της αυτόνομης οδήγησης.

Ίσως θα πείτε ότι Waymo έχει αρχίσει ήδη τις διαδικασίες RoboTaxi στο Phoenix, αλλά πρέπει να ξέρετε ότι οι υπηρεσίες Waymo μπορούν μόνο να διεκπεραιωθούν στις περιορισμένες περιοχές, δηλ., στα τέσσερα προάστια της πόλης του Phoenix, με μια συνολική έκταση μόνο περίπου 258 τετραγωνικών χιλιομέτρων, και μόνο για τους προηγούμενους χρήστες που έχουν συμμετάσχει στην εξεταστική υπηρεσία.

Όσον αφορά σε αυτά τα AutoX και πόνι. Το AI πήρε την άδεια να επιτρέψει στα τηλεκατευθυνόμενα taxis του για να λειτουργήσει δημόσια στους δημόσιους δρόμους σε όλη Καλιφόρνια, εκτός από τους ειδικούς δρόμους στον αερολιμένα.

Αλλά υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι RoboTaxi πρέπει ακόμα να εξοπλιστεί με έναν ανώτερο υπάλληλο ασφάλειας στην οδηγώντας θέση, και το όχημα δεν πρέπει να πάρει άλλους επιβάτες στη μέση.

Αλλά εν πάση περιπτώσει, αυτή τη φορά οι driverless επιχειρήσεις της Κίνας ξεπερνούν την εμπορευματοποίηση.

Μόνο δύο ημέρες μετά από να λάβει τις σχετικές άδειες λειτουργίας σε Καλιφόρνια, AutoX έλαβε την πρώτη batch ευφυών δικτυωμένων αδειών οδικής δοκιμής οχημάτων που εκδόθηκαν από κοινού από Guangzhou Transportation το γραφείο, τη βιομηχανία και το γραφείο τεχνολογίας πληροφοριών και το γραφείο δημόσια ασφαλείας στο 20ο.

Για τις επιχειρήσεις όπως AutoX που είναι πρόθυμες να μελετήσουν τον αυτόματο πιλότο L4/L5, η βαθιά συνεργασία με τις επιχειρήσεις αυτοκινήτων είναι αναμφισβήτητα μια αμοιβαία ωφέλιμη κατάσταση. Πρόσφατου Απριλίου, τις Co. μηχανών Dongfeng, το ΕΠΕ οδήγησε τις δεκάδες των εκατομμυρίων των δολαρίων στους κύκλους A3 της χρηματοδότησης, οι οποίοι έκαναν τη συγκρατημένη επιφάνεια AutoX. Αυτή η επένδυση είναι η μεγαλύτερη επένδυση των επιχειρήσεων επικρατόντων κινεζικών αυτοκινήτων στο driverless τομέα L4.

Σαν επιχείρηση που ειδικεύεται στις μόνος-οδηγώντας λύσεις πλήρης-σωρών L4/L5, AutoX έχει την οργάνωση η έδρα Ε&Α της Κίνας του σε Shenzhen, μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας, και έχει υποδείξει από κοινού μια τηλεκατευθυνόμενη ζώνη επίδειξης με τη κοινοτική κυβέρνηση Shenzhen. Η driverless ομάδα επίδειξης, αναπτυσσόμενη την εθνική αγορά.

Εκτός από την προώθηση του αυτόματου πιλότου που προσγειώνεται σε Καλιφόρνια, AutoX έχει συλλάβει προηγουμένως τους σύνθετους οδικούς όρους στις οδούς της περιοχής Nanshan, Shenzhen.

Χάρι στη δυνατότητα του xUrban τεχνητού συστήματος νοημοσύνης AutoX να μάθουν και να προσαρμοστούν στους νέους οδικούς όρους, τα οχήματα δοκιμής AutoX έχουν συλλάβει την εξαιρετικά δύσκολη μη προστατευμέή left-turn κρίση και την οδήγηση, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τα μικρά αντικείμενα συμπεριλαμβανομένων των πεζών και των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Προσδιορίστε.

περίληψη:

Έναντι περίπλοκο οδικό περιβάλλον της Κίνας, είναι μια λογική πορεία για να δώσει προτεραιότητα στις εμπορικές διαδικασίες στους δρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Συγχρόνως, το στοιχείο δοκιμής μεγάλου ποσού που συσσωρεύεται στο σύνθετο οδικό περιβάλλον της Κίνας είναι πιό συμβάλλον στη βελτίωση της αποδοτικότητας κατάρτισης του driverless συστήματος. Συνδυασμένες με τα τεχνικά πλεονεκτήματα της αμερικανικής ομάδας, οι διεθνείς επιχειρήσεις αυτόματων πιλότων όπως AutoX μπορούν να πραγματοποιήσουν γρηγορότερα. Τα αποτελέσματα έχουν μετασχηματιστεί.

Μετά από να εφαρμόσω τη driverless λειτουργία ταξί RoboTaxi σε Καλιφόρνια, είμαι φοβισμένος ότι δεν επρόκειτο πάρα πολύ μακριά να έρθει στην Κίνα.