Δημόσιες σχέσεις κρίσης: Γιατί είναι τέσλα υψηλότερο από BYD;

Δημόσιες σχέσεις κρίσης: Γιατί είναι τέσλα υψηλότερο από BYD;

Αναπαραγωγή ήχου ειδήσεων:

Τώρα οι περισσότεροι οπαδοί τέσλα έχουν δει στο τέσλα την πρότυπη πυρκαγιά σύλληψης του S στο Σιάτλ.

Όταν η πυρκαγιά ξέσπησε, το μόνο πρόσωπο στο όχημα που δραπέτευσαν κατά τρόπο έγκαιρο και ασφαλή, και το προσωπικό διάσωσης έκτακτης ανάγκης έσβησαν τελικά την πυρκαγιά. Αλλά όταν οι καταναλωτές βλέπουν μια φωτογραφία με τα στοιχεία του εγκλήματος, δεν είναι καλό για οποιαδήποτε επιχείρηση. Οι δεκάδες του τέσλα χιλιάδων πιθανοί αγοραστές θα σκεφτούν: η πυρκαγιά + το τέσλα = κακή τύχη συνέβησαν.

Όταν οι αναλυτές στην επιχείρηση αμερικανικής επένδυσης RW Baird ευποβίβαλαν το απόθεμα από «ξεπεράστε» «σε ουδέτερο» και είπε στους επενδυτές ότι η επιχείρηση θα ήταν σε αυτό το «σημαντικό κύριο σημείο» στο επόμενο έτος και η μισή σκιά του πρώτου κύματος των αρνητικών αποτελεσμάτων ήρθε. Οι μετοχές του τέσλα έπεσαν 6,2% χθες.

Το τέσλα παρέμεινε κατά ένα μεγάλο μέρος σιωπηλό σε αυτό το θέμα, εκδίδοντας μόνο την ακόλουθη επίσημη απάντηση στα μέσα:

«Η πυρκαγιά προκλήθηκε από έναν άμεσο αντίκτυπο ενός μεγάλου αντικειμένου μετάλλων σε μια από τις 16 ενότητες στο πρότυπο πακέτο μπαταριών του S. Δεδομένου ότι κάθε ενότητα στο πακέτο μπαταριών σχεδιάστηκε με τα αλεξίπυρα υλικά για να απομονώσει οποιοσδήποτε την πιθανή ζημία ελαχιστοποιείται, έτσι η φλόγα στο πακέτο μπαταριών περιορίζεται σε ένα μικρό μέρος του μετώπου του αυτοκινήτου. » (Στις 8 Οκτωβρίου δικτύων μπαταριών της Κίνας)

Εκδώστε το δροσερό σχόλιο:

Πολλοί ερευνητές δημόσιων σχέσεων κρίσης χρησιμοποιούν τα διάφορα βήματα των δημόσιων σχέσεων κρίσης ως μαγικό όπλο για τη δοκιμή και λάθος, δηλ., πρέπει να αντιμετωπίσουν τα γεγονότα και να ζητήσουν συγγνώμη ειλικρινά πέστε την αλήθεια

Το τέσλα αντιμετώπισε αρχικά ένα αυτοκίνητο που επίασε την πυρκαγιά λόγω μιας σύγκρουσης στα δέκα έτη της επιχείρησης περισσότερο από καθιέρωσης. Εντούτοις, στην πρώτη φορά, το τέσλα δεν βγήκε και αναγνωρίζει τα λάθη του, αλλά αρχικά εξήγησε την αλήθεια της πυρκαγιάς, και έπειτα έξυπνα είπε στους καταναλωτές ότι χωρίς μοναδικά μέτρα προστασίας ασφάλειας του τέσλα, οι ζωές των ανθρώπων στο αυτοκίνητο μπορούν να ασφαλιστούν. Μετατρέποντας τις δημόσιες σχέσεις κρίσης σε επιτόπια προώθηση τεχνολογίας, το τέσλα δεν είναι υψηλό.

Στην ιστορία της καθαρής ηλεκτρικής κατασκευής οχημάτων, το περιστατικό πυρκαγιάς μπορεί να ειπωθεί για να πάει χέρι-χέρι. Αυτό είναι επίσης ένας από τους λόγους που προκάλεσαν την κατάρρευση και η πτώχευση πολλής καθαρής ηλεκτρικής τεχνολογίας επιχείρηση-μπαταριών οχημάτων δεν είναι αρκετή. Υπενθυμίζουμε ότι BYD, υπήρξαν επίσης περιστατικά πυρκαγιάς στα αυτοκίνητα, αλλά μετά από το γεγονός, τα ειδησεογραφικά μέσα εξέταζαν συντριπτικά τις ειδήσεις, όλες που εξετάζουν την ασφάλεια των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων. BYD δεν βγήκε αμέσως να εξηγήσει πώς το άσπρο γεγονός συνέβη, ούτε αυτό εξήγησε στους καταναλωτές την απόδοση ασφάλειας των προϊόντων τους.

Οριζόντια σύγκριση. Οι επιχειρήσεις στη χώρα μας είναι ακόμα μακριά από τις ξένες εταιρείες στην έρευνα εμπορικών σημάτων. Αυτό βλέπει στις δημόσιες σχέσεις κρίσης του τέσλα. Το χάσμα μας είναι όχι μόνο στη σκληρή δύναμη της τεχνολογίας, αλλά και στη μαλακή δύναμη των εμπορικών σημάτων. Είναι η πηγή επιχειρήσεων της χώρας μας που μεγαλώνουν και που μαθαίνουν από άλλες με ένα ανοιχτό μυαλό.